Atik | Inite | CW6180 |
Balanse sou kabann lan | Mm | 800 |
Balanse sou glise kwa | Mm | 520 |
Max longè pyès travay la | mm | 4000 |
longè maksimòm vire | mm | 3885 |
Peri spindle | mm | Φ105 |
Cône nan filet |
| metrik 120 # |
cône nan sant |
| MT6 |
kantite vitès ak seri vitès | r/min | 18, 7.5-1000 |
Ranje nan vitès manje |
| 64/64 |
Rapid manje pousantaj nan kabann kabann | mm/min | 4000 |
pi ba glise maksimòm kou kwa | Mm | 390 |
tèt rès maksimòm kou | Mm | 200 |
Dia.of tailstock manch | Mm | Φ100 |
Konjesyon serebral manch tailstock | Mm | 250 |
Tailstock Quill twou cône |
| MT5 |
Pwensipal pouvwa motè | Kw | 11 |
Vit motè pouvwa | Kw | 1.1 |
Wedth nan kabann lan | Mm | 550 |
Gwosè machin | Mm | 6160*1500*1575 |
Pwa machin | Kg | 5700 |
1. Kabann lan adopte yon panèl lajè-lajè sidewall doub-ranfòse, ak panèl anndan an-ranfòse adopte yon estrikti bwat ki gen fòm ak dyagonal-ranfòse konpoze.Frigidité a an jeneral se yon tyè pi wo pase sa yo ki nan yon sèl-miray pòt ki gen fòm estrikti kòt.
2. Se kontwòl la santralize, glise a ekipe ak yon mekanis rapid-k ap deplase, ki opere vizyèlman ak yon manch sèl;se arbr prensipal la kontwole pa presyon idwolik pou konvèsyon an pi devan ak ranvèse ak fren.
3. Frigidité estriktirèl la ak frigidité transmisyon tour la wo, presizyon an se ki estab, ak koupe pwisan ka te pote soti.
4. Sifas glisman tren kabann lan adopte TSF mete ki reziste estrikti enkruste, ki se limyè ak fleksib nan mouvman e li gen yon lavi ki long;sistèm nan wilaj se yon sikilasyon deyò bwat la, ki amelyore presizyon nan pwosesis.
5. Twou spindle a se 105mm, tailstock la ekipe ak yon kadran ak liy grave, ki se entwisyon yo sèvi ak;aparans an jeneral nan zouti nan machin se bèl, fasil siye epi kenbe.
1. Pati devan an
(1) Bwat la file koton yo itilize pou kondwi file tour la ak mandrin pou Thorne.Chanje pozisyon manch lan sou deyò bwat la ka fè file koton an jwenn yon varyete de vitès diferan.
(2) Yo itilize mandrin a pou sere pyès la epi kondwi pyès la pou vire ansanm.
2. Pati bwat wou pandye
Itilize yo transfere wotasyon nan file koton nan bwat la manje.Chanje angrenaj yo nan bwat la ak kolabore ak bwat manje a ka vire divès kalite fil ak fil diferan.
3. Manje pati
(1) Bwat manje a itilize mekanis entèn Kovèti pou transmèt mouvman wotasyon arbr prensipal la nan vis plon an oswa baton lis.Chanje pozisyon manch lan sou deyò bwat la ka fè vis plon an oswa baton an lis jwenn yon varyete de vitès diferan.
(2) Vis plon long la itilize pou vire fil.Li ka fè zouti nan vire deplase nan yon liy trè dwat dapre rapò transmisyon ki nesesè nan plak la glisman.
(3) Yo itilize ba limyè a pou transmèt mouvman bwat manje a nan bwat glise a, pou zouti vire a ka manje lineyè nan vitès ki nesesè yo.